CCS 2 roues

Voici les points importants de cette formation. Si vous souhaitez en savoir plus et être accompagné dans votre démarche de formation, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serons ravis de vous aider dans votre projet.

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Les Détails de votre Formation

Publique Visé

Toutes personnes ayant obtenu le BEPECASER TRONC COMMUN et le permis de conduire de la catégorie A (moto) ou éventuellement en cours de formation de ce même permis.En effet, le candidat doit avoir réussi les épreuves du permis de conduire de la catégorie A (moto) avant de passer les épreuves du BEPECASER mention Deux Roues.Toutefois, une aisance physique paraît souhaitable pour devenir enseignant de la conduite et de la sécurité routière spécifique « deux roues ».

Objectifs

Se préparer pour réussir les épreuves de la Mention Deux Roues du BEPECASER et se former pour exercer le métier d’Enseignant de la Conduite et de la Sécurité Routière des motocyclett

Modalités d'évaluation

1 – Evaluations pronostiques :

Une évaluation portant sur les connaissances mécaniques
Une évaluation portant sur les connaissances pédagogiques

2 – Evaluations Formatives :

3 questionnaires de 40 questions ouvertes.

3 – Evaluations Sommatives :

2 à 3 BEPECASER MENTION DEUX ROUES BLANCS par stagiaire.

4 – Autos Evaluations Régulières :

Prise de conscience
Explications régulières des démarches pédagogique

Des évaluations des acquis sont réalisées en cours de formation par le formateur et avant la présentation à l’examen final.

LE PROGRAMME DE FORMATION

DÉCOUPAGE DU VOLUME DE FORMATIONS POUR UN STAGIAIRE

245 heures de formation réparties de la sorte : Formation théorique et pratique au centre de formation : 210 heuresOBJECTIFS THÉORIQUES :1 – Réglementation

Code de la route (règles spécifiques aux deux roues)
Les permis de conduire
Le programme Officiel de l’examen du permis de conduire, les véhicules de la catégorie A
Le permis à points

2 – Circulation routière

Le parc des véhicules par catégories et son évolution
Les différentes catégories de deux roues

3 – La sécurité routière

Les accidents des deux roues et leurs principales causes
Les équipements de sécurité (notamment le casque et les vêtements)
Le problème de l’adaptation du réseau routier à la circulation des deux roues
Les problèmes d’assurance propres aux deux roues

4 – Psychologie et approche sociologique du phénomène deux roues

Analyse de la tâche et de l’activité de la conduite
Le système Homme Véhicule Environnement
Les motards vus par les autres
Les motards : usages et usagers

5 – Pédagogie

Apprentissage et formation
La communication dans l’utilisation d’un équipement radio
La pédagogie par objectifs
Les cours collectifs
Méthodes et moyens pédagogiques
Le livret de suivi de formation
Le programme national de formation

6 – Technologie

Notions de mécaniques
Notion de dynamique du véhicule
Sécurité active et passive

OBJECTIFS PRATIQUES :

Perfectionnement en conduite moto
Préparation aux épreuves de maniabilité sur air fermées à la circulation.
Pédagogie sur véhicule : sur aire de manœuvre et en circulation réelle

Formation pratique hors centre de formation : 35 heures en entreprise (auto-école d’accueil) et établissement de sécurité routière, soit 5 jours de formation

Contact

Pour toute demande merci de remplir ce formulaire. Nous vous recontacterons dans les plus bref délais.